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  标题: 南崇高铁代替不了地铁,南宁应加紧通往吴圩机场地铁建设! (您是本帖第2247个阅读者|本帖回复: 19)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [大发牛牛更多 功能] 发表于 2019-08-06 19:50 第1楼  
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南崇高铁代替不了地铁,南宁应加紧通往吴圩机场地铁的建设!南宁机场目前年旅客吞吐量已高达1500万,进入大型机场行列,机场每天都人流颤动非常繁忙,理应建设一条从市区通往机场的地铁。目前国内很多大中型机场都在建地铁连接市区。南宁市也应加快!有人企图以南崇铁路经停吴圩机场而认为可以代替地铁,其实高铁在开行车次和便利度等方面都远不及地铁。比如高铁需要专门到火车站候车室候车、高铁开行密度即便再频繁也不可能像地铁一样开行,做到随到随走,非常亲民。此外,把高铁当地铁来运行还会严重拉低高铁的运行速度和效率,导致“高铁不高”。南宁机场地铁建设已迫在眉睫,如果按工期4年计算,4年后南宁机场旅客吞吐量将高达2200万左右,客流量非常惊人。因此,如果南宁现在还不开始修建地铁的话,四年后来往市区的交通设施将无法赶上快速增长的旅客需求,无法与现代化的机场相衔接,这势必严重影响城市发展和对外形象。
[此帖于 2019-08-06 20:05 被 岭南第二都会 编辑]
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-07 22:50 第2楼  
看了周围省会城市,广州、昆明、长沙机场通了地铁,贵阳、海口还没通地铁,看来规划是应该有的,建设就要看轻重缓急情况了。
最近评论 咆哮的小树 点评: 海口有到机场的城际,每天7-21点大概每隔一小时一趟,明年6:30-22:30每隔30分钟一趟。 (2019-08-08 07:23)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-07 23:18 第3楼  
柳州、来宾地区的群众未来可通过该城际铁路前往南宁吴圩国际机场。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-08 07:23 第4楼  
海口有到机场的城际,每天7-21点大概每隔一小时一趟,明年6:30-22:30每隔30分钟一趟。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-08 09:09 第5楼  
首先高铁无法与市内地铁无缝对接,第二,地铁每6-7分钟开行一趟,南崇高铁能达到这个密度?
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-08 10:53 第6楼  
引用:
作者: 岭南第二都会
南崇高铁代替不了地铁,南宁应加紧通往吴圩机场地铁的建设!南宁机场目前年旅客吞吐量已高达1500万,进入大型机场行列,机场每天都人流颤动非常繁忙,理应建设一条从市区通往机场的地铁。目前国内很多大中型机场都在建地铁连接市区。南宁市也应加快!有人企图以南崇铁路经停吴圩机场而认为可以代替地铁,其实高铁在开行车次...


机场地铁交通滞后,是城市管理者缺乏前瞻性所致。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-08 16:50 第7楼  
南宁哪有这么多钱
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-08 16:50 第8楼  
引用:
作者: 高铁.时代
柳州、来宾地区的群众未来可通过该城际铁路前往南宁吴圩国际机场。

柳州有飞机场啊
最近评论 dengh828 点评: 柳州机场有几架飞机? (2019-08-09 08:41)
dengh828 点评: 是的,应该早点建。但地铁不是自己 想建就建的,要经过国务院批准。 (2019-08-09 08:40)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-08 17:33 第9楼  
有迫力、有发展眼光的领导都知道是要建设的,所以也有了规划,很好!但愿机场线尽快上马建设。现在的机场专线快班非常不通人情,非得点对点运营,路过壮锦大道家门口也无法下车,非得到朝阳路或南湖那边终点站才可以下车,然后又自己得走回头路,在江南片区的市民表示非常窝火!!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-09 08:40 第10楼  
是的,应该早点建。但地铁不是自己 想建就建的,要经过国务院批准。
[此帖于 2019-08-09 08:40 被 dengh828 编辑]
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-09 08:41 第11楼  
柳州机场有几架飞机?
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-09 10:44 第12楼  
引用:
作者: 东盟神话
有迫力、有发展眼光的领导都知道是要建设的,所以也有了规划,很好!但愿机场线尽快上马建设。现在的机场专线快班非常不通人情,非得点对点运营,路过壮锦大道家门口也无法下车,非得到朝阳路或南湖那边终点站才可以下车,然后又自己得走回头路,在江南片区的市民表示非常窝火!!





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1500万很多吗?深圳的机场吞吐量是南宁的多少倍?通地铁,又有多少人坐?

南宁的机场线要建,但更要慎重设计方案和规划建设时序。



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众里寻他千百度,回头蓦见,那人正在灯火阑珊处。
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怎么现在这么多城市不遗余力的建地铁啊
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市大发牛牛政府 早就提出来也规划好了,主要是财政没钱,南宁城建欠债太多,中央前年起已停批报建,过几年还完债财政好转再报批,要等几天,开工建设要6年,最乐观最快要十五年后才通车!
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引用:
作者: 百狼
1500万很多吗?深圳的机场吞吐量是南宁的多少倍?通地铁,又有多少人坐?

南宁的机场线要建,但更要慎重设计方案和规划建设时序。


当年南宁建地铁时,也有人说“没人坐”类似的话。


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引用:
作者: 咆哮的小树
海口有到机场的城际,每天7-21点大概每隔一小时一趟,明年6:30-22:30每隔30分钟一趟。
   海口东到美兰站每天无数班,2015年都有了,7元11分钟到达        
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现在是1500万,四年后是多少?2000万都不止。这么庞大的人流没人坐地铁?楼上是坐井观天没出过门见过世面吧,真可悲。广西思维落后的人还真不少
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引用:
作者: 岭南第二都会
现在是1500万,四年后是多少?2000万都不止。这么庞大的人流没人坐地铁?楼上是坐井观天没出过门见过世面吧,真可悲。广西思维落后的人还真不少





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