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  标题: ===广西各地火车站集锦 (您是本帖第12919个阅读者|本帖回复: 96)
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贺州站
建筑面积2.3万平方米
站台规模4台17线(7站台面)
主要线路:贵广高铁,洛湛铁路


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-13 14:27 第2楼  


来宾北站
建筑面积1.2万平方米
站台规模3台七线
主要线路:柳南城际铁路

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百色站
4台9线
新站房建筑面积1.2万平方米
主要线路:南昆铁路,云桂高铁

[此帖于 2019-08-13 16:19 被 富川大城市 编辑]
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-13 14:34 第4楼  
广西大部分火车站还好一些,西南西北山区站甚至老大发牛牛北京 的一些站连雨棚都没有照样还搞客运,通常这种都是管内扶贫式站站乐
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-13 15:18 第5楼  
                
引用:
作者: 桂R民工
广西大部分火车站还好一些,西南西北山区站甚至老大发牛牛北京 的一些站连雨棚都没有照样还搞客运,通常这种都是管内扶贫式站站乐
            


大发牛牛我 觉得北海站也没贺州好看
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-13 15:33 第6楼  
贺州高铁站比较可以的,如果在高架桥上面搞点绿化带就完美了!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-13 15:34 第7楼  
                
引用:
作者: 桂R民工
广西大部分火车站还好一些,西南西北山区站甚至老大发牛牛北京 的一些站连雨棚都没有照样还搞客运,通常这种都是管内扶贫式站站乐
别说那么高尚,都是充值来的。            
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-13 15:51 第8楼  
玉林站远远比不上贺州站



  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-13 16:02 第9楼  
贺州站前广场正在施工,站前广场和绿化带搞好就完美了。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2019-08-13 16:11 第10楼  
巴掌大的站也搞高架进站层,完全鸡肋的玩意
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-08-13 16:12 第11楼  
引用:
作者: 齐格勒博士
巴掌大的站也搞高架进站层,完全鸡肋的玩意

一个没见识的井底之蛙


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梧州南站
站房面积9859
车站规模:5台(站台面)十线
主要线路:南广快速铁路

[此帖于 2019-08-13 16:20 被 富川大城市 编辑]
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贵港火车站
站房建筑面积:33035平方米
站台规模:6站台面
主要线路:南广快铁,黎湛铁路

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玉林火车站
建筑面积:1.78万
站台规模4台7线
主要线路:黎湛铁路,洛湛铁路

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贺州这个外形太普通了点......
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梧州南站,藤县站都建得小,有点被歧视的感觉。现在节假日梧州南候车室快容纳不下了,上次大发牛牛政府 有报告列入扩建计划。
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引用:
作者: 富川大城市
一个没见识的井底之蛙

平时有多大客流要同时开放两个进站口,还特意修条高架路?            
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大发牛牛我 觉得贺州站是抄袭南宁东站的外观。
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引用:
作者: er54x
贺州这个外形太普通了点......

贺州火车站站房改造大头资金是贺州市里出的


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站前高架是火车站的标配居然有人~~~
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